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單軸-雙軸貫入試驗(yàn)

單軸貫入試驗(yàn)類似于土工試驗(yàn)方法中的CBR試驗(yàn)，但又不是CBR試驗(yàn)。其原理就是在試件上使用小于試件直徑的鋼壓頭進(jìn)行加載，通過(guò)這個(gè)試驗(yàn)來(lái)模擬路面中的實(shí)際受力狀態(tài)。該試驗(yàn)方法將路面模型簡(jiǎn)化為一定尺寸的圓柱體，在圓柱體上施加一定的荷載，當(dāng)壓頭尺寸與圓柱體尺寸之比足夠小，其受力狀態(tài)就應(yīng)與路面的*一致。根據(jù)三維有限元分析試件的受力狀態(tài)，通過(guò)力學(xué)公式的推導(dǎo)，求出混合料的抗剪強(qiáng)度。利用單軸貫入試驗(yàn)和直剪試驗(yàn)，分別對(duì)不同含水量和不同干密度下壓實(shí)黃土的抗剪性能進(jìn)行了測(cè)定，并對(duì)兩種方法所測(cè)得的抗剪...

裝結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性試驗(yàn)（一）

一、層間直剪試驗(yàn)1、試驗(yàn)?zāi)康幕炷翗蛎鏋r青混凝土鋪裝zui主要的病害是面層混凝土的剝落、松散、擁包等，究其原因，大都是橋面鋪裝之間的抗剪強(qiáng)度不足引起的。因此，因此，需在室內(nèi)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，以確定鋪裝結(jié)構(gòu)中不同防水層的層間抗剪強(qiáng)度及其外界的環(huán)境條件對(duì)材料剪切性能的影響規(guī)律。進(jìn)行室內(nèi)直剪試驗(yàn)的目的是為了確定防水層抵抗水平剪切的能力，建立相應(yīng)的剪切指標(biāo)，以供正確選擇防水層，指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工，以及評(píng)價(jià)瀝青混凝土與防水層、混凝土橋面與防水層之間的粘結(jié)力，評(píng)價(jià)橋面準(zhǔn)備狀況對(duì)防水層與橋面之間粘...

鋪裝結(jié)構(gòu)層間穩(wěn)定性試驗(yàn)研究（二）

結(jié)構(gòu)層剪切、拉拔試驗(yàn)儀，兩者都可以用于測(cè)定防水層與混凝土橋面和瀝青面層之間的層間抗剪強(qiáng)度。該儀器由機(jī)械部分與數(shù)據(jù)采集儀組成，此外還有環(huán)境系統(tǒng)等。機(jī)械部分包括：無(wú)級(jí)變速拉力板、反力架、滾軸座、對(duì)心器、傳感器、剪力盒等。機(jī)械部分保證試件上各個(gè)作用荷載的施加，其上有三個(gè)傳感器，兩個(gè)拉壓力傳感器用于測(cè)量垂直與水平荷載，一個(gè)水平位移傳感器用于測(cè)量剪切位移，這三個(gè)傳感器皆與數(shù)據(jù)采集儀連接。數(shù)據(jù)采集儀由程序?qū)υ囼?yàn)予以控制，并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、分析及處理。環(huán)境系統(tǒng)用來(lái)確保試件處于實(shí)驗(yàn)要求的...

鋪裝結(jié)構(gòu)層間穩(wěn)定性試驗(yàn)（三）

試件制備根據(jù)剪切盒的尺寸，制作層間剪切試件，下層為C30水泥混凝土試件，配合比（質(zhì)量比）為水泥∶砂∶碎石∶水=1∶1.79∶3.51∶0.43。水泥為陜西耀縣水泥廠生產(chǎn)的原525#硅酸鹽水泥，每方用量357kg，砂為灞河中砂每方用量為639kg，碎石為臨潼石灰?guī)r碎石，每方用量為1254kg。中間為防水層，上層為瀝青混凝土，采用西安公路局廠拌瀝青混合料AC-16I型，瀝青混凝土配合比為：1-2碎石20%，0-1石屑39%，砂33%，礦粉8%，砂石比5.2%，抗剝落劑3%。室內(nèi)制...

鋪裝結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性試驗(yàn)（四）

一、試驗(yàn)步驟*將準(zhǔn)備好的試件放入剪力盒，根據(jù)試件尺寸大小選取不同厚度的墊塊（剪力盒尺寸為320mm×320mm×200mm）；然后將上盒蓋蓋好，上下盒之間留有大約10mm的距離，并保證大體水平。*將剪力盒側(cè)的水平位移傳感器固定好，使其處于自由伸縮狀態(tài)。*將無(wú)極變速拉力機(jī)與剪力盒上蓋用螺絲連接起來(lái)（與測(cè)水平力的傳感器相連），為保證拉力水平，需用水平尺測(cè)拉力機(jī)面板，調(diào)試其底部調(diào)平螺絲使其水平。*將滾軸架置于盒上，在滾軸上依次放置傳感器（側(cè)垂直壓力）、機(jī)械式千斤頂?shù)龋ㄗ韵露希?...

鋪裝結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性試驗(yàn)（五）

實(shí)驗(yàn)方案與結(jié)果處理方法1、實(shí)驗(yàn)方案直剪試驗(yàn)中影響層間抗剪強(qiáng)度的主要因素，可歸納為以下四個(gè)方面*混凝土試件表狀況；*防水層的種類、涂膜用量；*結(jié)構(gòu)層剪切儀所加垂直荷載、加載速率；*溫度環(huán)境，包括試件的預(yù)熱溫度。由此制定試驗(yàn)方案如下：*確定各種涂膜的*用量，對(duì)各種不同的涂膜在一定的范圍內(nèi)變動(dòng)其用量，其它試驗(yàn)參數(shù)不變，進(jìn)行層間直剪試驗(yàn)，即可確定不同涂膜的*用量；*選用一種或兩種抗剪效果較好的防水材料，在*用量下，變動(dòng)垂直荷載，進(jìn)行直剪試驗(yàn)，以找出層間抗剪與垂直荷載的關(guān)系；*同上，變...

鋪裝結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果及分析（六）

用高分子材料如聚氨酯涂膜和三元乙丙卷材的防水層材料，在試件搬運(yùn)過(guò)程中受到的輕微外力作用，就使瀝青混凝土試件與防水層脫離，這說(shuō)明這類卷材作防水層與瀝青混凝土面層層間抗剪強(qiáng)度較小，這可能是試驗(yàn)量較少或產(chǎn)品品牌的原因所造成，因此，聚氨脂涂膜和三元乙丙卷材能否作橋面鋪裝防水層材料尚難下定論*涂膜*用量的確定：可知當(dāng)材料的固化物含量一定時(shí)，材料的厚度與單位用量成正比，所以涂膜類材料的單位用量是影響防水層抗剪特性的一個(gè)主要因素，單位用量過(guò)大，會(huì)造成抗剪強(qiáng)度下降，如果單位用量過(guò)小，則不能在...

鋪裝結(jié)構(gòu)層間拉拔試驗(yàn)（一）

試驗(yàn)?zāi)康?測(cè)試防水層與混凝土橋面、防水層與瀝青混合料面層間的粘結(jié)強(qiáng)度，分析在粘結(jié)力不足的破壞面類型，研究不同因素對(duì)層間粘結(jié)力的影響規(guī)律。*瀝青混合料的攤鋪溫度是混合料質(zhì)量控制的重要方面，對(duì)于重交通瀝青混凝土來(lái)說(shuō)，一般要求zui高溫度不超過(guò)165℃，zui低溫度不低于130℃。而橋面上的瀝青混合料鋪裝不僅要滿足這些控制指標(biāo)，更要考慮與防水薄膜形成*的粘結(jié)狀態(tài)。材料的成分不同，其粘結(jié)機(jī)理也不同，所以對(duì)應(yīng)的*攤鋪溫度也不同。因此可通過(guò)對(duì)粘結(jié)性能的研究分析溫度對(duì)粘結(jié)特性的影響。